RB-47 (1957)

Un bombardero de reconocimiento de EE.UU. fue seguido por una señal captada a la vez por radar, electrónica de a bordo y la vista.

El Boeing B-47 Stratojet (designación de la compañía Boeing Model 450) fue un avión de bombardeo estratégico estadounidense ya retirado del servicio, de largo alcance, con seis motores y propulsado por turborreactores, diseñado para volar a alta velocidad subsónica y a gran altitud para evitar a los aviones interceptores enemigos. La misión principal del B-47 era la de bombardero nuclear capaz de atacar objetivos dentro de la Unión Soviética.​ El desarrollo del B-47 se remonta a un requerimiento expresado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en 1943 por un bombardero de reconocimiento que aprovechara la recientemente desarrollada propulsión a chorro. Otra innovación clave adoptada durante el proceso de desarrollo fue el ala en flecha, basada en la investigación alemana capturada. Con sus motores colocados en góndolas debajo del ala, el B-47 representó una innovación importante en el diseño de aviones de combate posteriores a la Segunda Guerra Mundial y contribuyó al desarrollo de los modernos aviones de pasajeros a reacción. En abril de 1946, la USAAF ordenó dos prototipos, designados "XB-47"; el 17 de diciembre de 1947, el primer prototipo realizó su vuelo inaugural. Enfrentándose a la competencia como el North American XB-45, el XB-46 y el XB-48, se firmó un contrato formal por 10 bombarderos B-47A el 3 de septiembre de 1948.